Новый мост-конкорс на станции «Железнодорожная» свяжет две части Балашихи

Глава Балашихи Сергей Юров и заместитель начальника МЖД по строительству Павел Петровичев обсудили финальные этапы строительства конкорса на станции «Железнодорожная». Новый пешеходный мост соединит северную и южную части города, объединив районы, которые долгие годы были разделены железнодорожными путями.

Выездное совещание с участием представителей администрации Балашихи и руководства Московской железной дороги прошло 6 августа.

Станция «Железнодорожная» — важнейший транспортный проект, который реализуется в городе. Он выполняется компанией РЖД совместно с правительством Москвы и Московской области для развития Московских центральных диаметров.

«МЦД-4 пришли в наш город несколько лет назад: появилась новая станция «Ольгино» и сегодня продолжается реконструкция станции «Железнодорожная». Это главный транспортно-пересадочный узел города — ежегодно через станцию МЦД проходит 12 миллионов пассажиров. Кроме того, станция является транзитной территорией для жителей. Люди пользуются временным пешеходным переходом, чтобы пересечь железную дорогу. Но когда все работы завершат, это позволит связать две части города и обеспечить комфортное пользование железнодорожной инфраструктурой. Строители заверили, что уже к концу 2026 года жители смогут в полной мере пользоваться реконструированной станцией «Железнодорожная», — сказал Сергей Юров.

Как отметил Павел Петровичев, транспортно-пересадочный узел «Железнодорожный» является сложнейшим с инженерной точки зрения объектом строительства и уже находится в завершающей стадии. Ведётся строительство четвёртой пассажирской платформы — два железнодорожных пути, которые были демонтированы, вскоре вернут на проектные отметки. После того как здесь смонтируют контактную сеть, они будут полностью готовы для полноценного использования пассажирами.

«Благодаря совместному взаимодействию с администрацией Балашихи была применена технология с перекрытием одной улицы и использованием грузоподъёмного крана. Это позволило с опережением графика приступить к отделочным работам внутри самого пространства транспортно-пересадочного узла. Сегодня мы уже прошли по элементу конкорса, который соединяет северный и южный вестибюли. Кроме того, обсудили вопросы благоустройства северного вестибюля. Работы здесь будут вестись по тому же принципу, что и на южном; наша задача, чтобы безбарьерная среда для пассажиров при подходе к станции была максимально комфортной», — рассказал Павел Петровичев.

Станция МЦД-4 «Железнодорожная» соединяет Железнодорожный с Апрелевкой через Москву. В 2025 году на ней открыли третью пассажирскую платформу островного типа длиной 276 метров с навесом, освещением и лавочками для комфортного ожидания пассажиров. Проход на платформы осуществляется по лестницам, на эскалаторах или на лифте. На станции есть зал ожидания, билетные кассы. Кроме того, на первом этаже установлен арт-объект — макет первого российского паровоза, созданного крепостными изобретателями-самоучками Ефимом и Мироном Черепановыми в 1833 году.

Надежда Репринцева